L'aposta de l'aeroport de Reus per esdevenir una destinació turística tot l'any

Amb gairebé un milió de passatgers anuals, el aeroport de Reus és impulsat pel turisme de la Costa Daurada. Milers de turistes visiten la Costa Daurada per gaudir dels seus platges de sorra daurada, la seva clima mediterrani i els seus atractius turístics, com Port Aventura i altres parcs aquàtics.

A més del turisme, el aeroport de Reus també és important per a leconomia local i regional. Moltes empreses depenen de l'aeroport per importar i exportar productes i per fer negocis internacionals.

També s'espera que l'aeroport de Reus tingui un paper clau en el desenvolupament futur de la regió, en atraure inversions i empreses de tot el món.

Perquè l´aeroport de Reus no funciona tot l´any

Durant l'hivern, l'aeroport de Reus experimenta una disminució a l'activitat perquè els turistes britànics i d'altres parts d'Europa no solen viatjar a la Costa Daurada durant aquesta època de l'any. La temporada de vols comercials comença a finals de març i acaba amb l'arribada de la tardor, quan el clima es comença a refredar, encara que encara és suau. El gener d'aquest any només van passar 391 viatgers per l'aeroport.

“Algú hauria d'explicar perquè no funciona tot l'any. Manca voluntat política i comercial”

Tot i els esforços per trencar la forta estacionalitat, com l'estrena de temporada de Port Aventura al febrer coincidint amb el carnaval, i l'obertura d'alguns hotels i càmpings a Salou i Cambrils durant l'hivern per atraure turisme esportiu, l'aeroport de Reus no ha experimentat un augment significatiu a l'activitat durant la temporada baixa.

S'espera que en el futur s'implementin més iniciatives per atraure turisme durant tot l'any i reduir l'estacionalitat a la Costa Daurada.

Objectiu: més vols tot l'any

La Cambra de Comerç de Reus és una de les veus més crítiques i actives a la reivindicació d'un paper més protagonista per al seu aeroport. Jordi Just, el president, valora que li agradaria que l'aeroport de Reus tingués una marxa més ràpida.

Al seu parer, l'aeroport hauria de ser un hub per al territori i no només un aeroport important, per molt esforç de la Taula Estratègica i la bona voluntat amb què tots treballen. Just sosté que hi ha voluntat política i comercial per aconseguir que l'aeroport de Reus funcioni tot l'any, i que no és un problema de persones, ja que hi ha un gran equip directiu a l'aeroport.

El territori manté activa la denominada Taula Estratègica, que està integrada per la Generalitat i la Diputació de Tarragona, juntament amb les administracions locals i el sector turístic i empresarial. L'organisme es va impulsar precisament per intentar fomentar l'activitat i créixer en destinacions i passatgers, conscients de la importància que té com a porta d'entrada de turistes estrangers a la Costa Daurada.

Noemí Llauradó, presidenta de la Diputació de Tarragona, explica que l?objectiu és desestacionalitzar al màxim, com està intentant fer tot el sector turístic. Segons Llauradó, l'aeroport ja no és tan estacional, ja que la temporada comença a finals de març i s'està allargant. Està convençuda de la importància d'impulsar l'aeròdrom.

L'estació intermodal, clau per canviar el futur de l'aeroport de Reus

L'estació intermodal serà la clau per canviar el futur de l'aeroport de Reus. Aquesta estació ferroviària intermodal permetrà connectar a una mateixa estació la línia d'alta velocitat, els trens regionals i el futur tramvia del Camp de Tarragona. També podreu accedir a l'aeroport de Reus mitjançant un servei d'autobusos llançadora en només set minuts. L'estació intermodal del Camp de Tarragona s'espera que estigui operativa el 2026 i es preveu que hi passi uns 700.000 passatgers anuals.

L'estació intermodal serà la clau per canviar el futur de l'aeroport de Reus

Tot i la pandèmia, l'aeroport de Reus va recuperar el 2022 gairebé tot el volum d'usuaris que tenia abans de la crisi sanitària, amb 911.000 passatgers. Tot i que el nombre de destins es va mantenir, es va recuperar la connexió amb l'aeroport de París Orly i l'enllaç amb Düsseldorf. Tot i això, el volum de passatgers es va quedar un 13% per sota del 2019 a causa de la disminució de turistes britànics, que són els principals clients de l'aeroport.

Optimisme per assolir l'objectiu

El sector turístic de Tarragona està posant les esperances a recuperar el turisme anglès i augmentar l'arribada de visitants estrangers, especialment de països com Alemanya, Holanda, Bèlgica i França, els principals emissors de turistes estrangers a la Costa Daurada. Tot i que la majoria de visitants francesos arriben amb cotxe, la connexió amb l'aeroport de París Orly, que s'inaugura el 26 de març amb dos vols a la setmana (dimecres i diumenge), genera expectació.

El turisme és el motor principal de l'aeroport, que actualment no té cap connexió amb la península ibèrica. Només hi ha una connexió nacional, cap a l'aeroport de Palma de Mallorca, que es va recuperar el 2022 i s'ha consolidat amb dos vols setmanals (dimarts i dissabte) que es repetiran aquest any a partir del 20 de juny. L'aposta d'Air Nostrum per la Costa Daurada només es fa durant els mesos d'estiu, del 20 de juny al 3 de setembre.

L'aeroport de Reus, juntament amb la regió, continua buscant noves destinacions per atraure més turistes, tot i que encara és lluny del seu rècord de passatgers de la primera dècada d'aquest segle, quan va superar els 1,3 milions d'usuaris. A finals dels anys 90, abans de l'arribada de Ryanair, per l'aeroport de Reus passaven només mig milió de passatgers a l'any.